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A concessionária CCR deve construir túnel no Morro dos Cavalos para passagem da BR-101. O deputado estadual Sérgio Guimarães (União) diz que foi uma construção em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério da Infraestrutura.
Está pactuado que a obra deverá ser executada pela CCR, atual concessionária do trecho sul da rodovia, após um período de intensas discussões técnicas e políticas sobre a melhor solução para a região.
Segundo Guimarães, a definição representa um avanço importante para a segurança e a fluidez do tráfego no trecho da BR-101 que corta o Morro dos Cavalos. O parlamentar tem defendido, ao longo dos últimos anos, uma intervenção estrutural no local para evitar acidentes graves, como o registrado em 2025, quando um caminhão explodiu no trecho e provocou o bloqueio total da rodovia. Além disso, episódios de deslizamentos de terra também já causaram a interdição das pistas por até quatro dias, gerando prejuízos econômicos e transtornos aos usuários.
A decisão de atribuir a responsabilidade da obra à CCR levou em conta o contrato de concessão do trecho sul da BR-101, que ainda tem mais de 25 anos de vigência, e a tarifa do pedágio menor. De acordo com o deputado, esse fator foi determinante para a definição do modelo adotado pelo governo federal. Guimarães destacou ainda que o custo operacional da CCR também pesou na escolha, já que a concessionária pratica tarifas de pedágio mais baixas em comparação a outras empresas do setor.
O prazo final para que o Tribunal de Contas da União (TCU) se manifeste sobre o entendimento entre as partes é fevereiro. Outro ponto esclarecido por Sérgio Guimarães diz respeito à reconfiguração das responsabilidades das concessionárias. Segundo ele, o trecho que hoje conta com atendimento da Arteris Litoral Sul passará para a CCR até a região de Tijuquinhas, onde termina o Contorno Viário da Grande Florianópolis. Já o Contorno continuará sob responsabilidade da Arteris, mantendo-se a regra atual para a rodovia antiga.
Para o deputado, após a superação de todas as etapas burocráticas, a expectativa é a de que as obras do túnel tenham início entre 2026 e 2027. Mesmo comemorando a decisão, Guimarães voltou a criticar a lentidão no andamento do processo, especialmente diante da recorrência de acidentes no local. Ele citou o novo episódio registrado na segunda-feira (5), quando um caminhão pegou fogo novamente no mesmo ponto crítico, prejudicando o trânsito em plena temporada de verão. “Estamos falando de um trecho estratégico para Santa Catarina e para o país. Cada atraso representa mais riscos, prejuízos e transtornos para quem depende da BR-101 diariamente”, conclui o parlamentar.
