Foto: WILLIAN SCHÜTZ/ESPECIAL
Por: Willian Schütz
Um dos trechos mais cruciais para a mobilidade catarinense deve ganhar uma solução em breve. A projeção é do ministro dos Transportes, Renan Filho. Nesta quarta-feira (28), o representante da pasta esteve em Palhoça, para o anúncio da esperada obra dos túneis no trecho da BR-101 no Morro dos Cavalos.
O evento ocorreu no recuo do quilômetro 230 da rodovia, onde se concentraram a imprensa e diversas lideranças políticas. De acordo com o Governo Federal, é um dos anúncios mais esperados pelos catarinenses nas últimas décadas. “O trecho fica em uma região de serra no litoral do estado, no município de Palhoça, às margens da BR-101, um dos principais eixos rodoviários do sul do Brasil”, aponta, em nota.
Durante o anúncio, Renan esclareceu que o projeto da construção será o mesmo apresentado em 2016, mas que ficou parado em gestões posteriores àquela. A expectativa é a de que o trecho ganhe dois túneis: um em cada sentido da rodovia, com três pistas de cada lado. A ideia é que sejam investidos cerca de R$ 2,5 bilhões, com recursos vindos da parceria com a iniciativa privada.
Além do anúncio, o ministro já mencionou um prazo inicial. Segundo ele, as obras devem começar em, no máximo, um período de 12 meses. Assim, a data limite para início da construção seria 28 de janeiro de 2027. O prazo foi alinhado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que contou com representantes no evento de anúncio da aprovação da obra. Mais detalhes sobre os cronogramas serão divulgados pela ANTT.
A solução apresentada é consensuada com as duas concessionárias: a Arteris Litoral Sul e a Motiva. “Nós vamos tirar o trecho do Morro dos Cavalos do contrato da Arteris e vamos incluir no contrato da Motiva”, avisou o ministro. Segundo ele, a decisão seria para não criar desequilíbrio regional, uma vez que as tarifas da Arteris, hoje, já são maiores do que as da Motiva.
Com relação às tarifas de pedágio, segundo o Ministério dos Transportes, o preço não terá mudanças em curto prazo. Somente haverá reajustes após a obra ter início em campo.
No entanto, algumas mudanças ainda podem ocorrer. O primeiro passo é atualizar o projeto de engenharia que já foi elaborado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Outro avanço é o pedido de revitalização da licença ambiental. “Nós vamos fazer isso dialogando com a comunidade indígena”, afirma Renan.
Uma das personalidades presentes no evento foi a líder guarani Eunice Kerexu Yxapyry, da Terra Indígena do Morro dos Cavalos. Ela esteve acompanhada de um representante da Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai). “A construção dos túneis sempre foi um pedido da comunidade, justamente por compreender que essa é a alternativa com menores impactos socioambientais”, repercutiu Kerexu, nas redes sociais. “Seguiremos atentos aos próximos desdobramentos, acompanhando, cobrando transparência e garantindo a participação efetiva da comunidade indígena em todos os espaços de diálogo”, pontuou a liderança indígena.
Quem também acompanhou de perto o anúncio foi o diretor da ANTT, Severino Medeiros. Segundo ele, “a infraestrutura precisa funcionar na prática, no dia a dia de quem está na rodovia”. “Nosso papel é assegurar que cada decisão gere segurança, previsibilidade e respeito ao usuário”, pontua.
Lideranças políticas também marcaram presença, como o vice-prefeito de Palhoça, Rosiney Horácio; o deputado federal Pedro Uczai (PT); e os deputados estaduais Ana Paula Lima (PT), Marcos José de Abreu (Marquito, do Psol) e Sérgio Guimarães (União). O presidente do Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae), Décio Lima, também acompanhou o anúncio.
Debate antigo
Uma solução para o problema de mobilidade na região do Morro dos Cavalos já é assunto antigo. Por anos a fio, deslizamentos de terra e acidentes de trânsito no trecho da BR-101 que corta o morro causam interdições na rodovia.
O assunto voltou a ganhar força em 2024, quando um deslizamento de terra deixou a BR-101 interditada por quase 30 horas, o que gerou um grande transtorno na região. Nesse período de interdição, motoristas presos no trânsito precisaram receber assistência. Um congestionamento de mais de 30 quilômetros foi registrado, segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Na época, o ministro Renan Filho chegou a se pronunciar sobre o assunto.
Em abril de 2025, mais um grande acidente ocorreu na região: um caminhão-tanque tombou e pegou fogo — com chamas que se estenderam por 25 veículos. O acidente foi no quilômetro 233 da BR-101, e gerou quilômetros de filas em ambos os sentidos. Esses dois exemplos ampliaram o debate público acerca do tema nos últimos meses.
Também no ano passado, a campanha da Associação Empresarial de Criciúma (Acic) “Morro dos Cavalos – Solução Já!” movimentou comunidade, empresários, poder público e veículos de comunicação para viabilizar uma solução urgente para o gargalo na BR-101. A ideia foi abraçada por diversas entidades de Santa Catarina.
O governador Jorginho Mello (PL) chegou a apresentar um projeto alternativo, para a construção de um binário na região. A iniciativa não teve adesão.
Agenda em SC
A passagem do Ministério dos Transportes por Palhoça faz parte de uma extensa agenda de eventos. Renan Filho está rodando o país com a caravana “Na Boleia do Brasil”.
Ainda em Santa Catarina, a comitiva segue pela BR-285 - que integra o Corredor Bioceânico - para vistoriar as obras de contenção na Serra da Rocinha. A intervenção, com investimento de R$ 62 milhões, tem entrega prevista para o próximo mês e vai prevenir deslizamentos, garantindo mais segurança a quem trafega pelo local.
Descendo um pouco pela mesma rodovia, Renan Filho passará pela Ponte do Rio das Antas, já no estado do Rio Grande do Sul. O empreendimento faz parte da implantação e pavimentação da BR-285/SC/RS, que vai ligar os municípios da Serra Gaúcha (RS) à BR-101, em Santa Catarina. As obras, que contam com um aporte de R$ 119,4 milhões, devem ser concluídas no próximo ano.
Na quinta-feira (29), a caravana segue vistoriando obras importantes para a população gaúcha, como os chamados caminhos assistenciais, eixos criados pelo Ministério dos Transportes após as enchentes de 2024 para garantir acesso, mobilidade, segurança e atendimento aos moradores.
30/04/2026
30/04/2026
